بررسی روغن و سیستم تعلیق: روغن موتور و سیستم تعلیق از جمله مواردی هستند که باید در کارشناسی خودرو در تهران بررسی شوند.
بررسی چشمی: این اقدام اولین قدم برای بررسی رنگ و بدنه ماشین است. بخش‌هایی که آسیب دیده باشند، از چشم افراد متخصص دور نمی‌مانند.
کارشناسی خودرو قطعا با معاینه فنی متفاوت است و شامل صفر تا صد بررسی فنی، بدنه و حقوقی خودرو میشود.
همچنین استفاده از کارشناس حرفه‌ای و متخصص در این زمینه یکی از دلایل تفاوت قیمت نهایی در هزینه کارشناسی خودور در محل در مناطق مختلف است.
یکی از مهم‌ترین بخش‌های کارشناسی خودرو در محل، کارشناسی رنگ و بدنه است. وضعیت بدنه‌ی ماشین تاثیر بسیار زیادی در ارزش ریالی خودرو می‌گذارد و می‌تواند باعث افت قیمت یا افزایش آن شود.
برای جلوگیری از ضررهای هنگفت بهتر است قبل از نهایی کردن خرید از کارشناسان خودرو مشورت بگیرید. به پروسه ثبت نامه در وب‌سایت های کارشناسی ماشین، نوبت کارشناسی خودرو گفته میشود.
بلاگ اعتبارسنجی گزارش کارشناسی ثبت درخواست فروش درخواست همکاری
تشخیص قطعه تعویضی نیز مثل بررسی‌های دیگر کار مشکلی است. برای کارشناسی خودرو و تشخیص قطعه‌ای که تعویض شده، به یک متخصص ماهر نیاز است.گاهی این قطعه از روی یک خودرویی باز شده و روی خودروی مربوطه بسته میشود.
زیرا در بازار ایران خودرویی که بدون رنگ باشد ارزش بالاتری نسبت به خودروی رنگ شده دارد. هرچند که آسیب دیده باشد!
از کارشناس و فرآیند کارشناسی بسیار راضی بودم و تشکر می‌کنم از سرویس کارنامه.
هنگام کارشناسی خودرو در محل باید از سالم بودن سیستم تهویه اطمینان داشته باشید و بدانید که آیا فیلتر هوا نیاز به تعویض دارد یا خیر.
بازرسی خودرو به چند قسمت تقسیم میشود، که یکی از مهم ترین آنها موتور است. اما آیا ماشینی که موتور آن تعویض شده را بخریم یا خیر؟؟ تعویض موتور ماشین خیلی توصیه نمی‌شود مگر اینکه مشکل پیش آمده بسیار حاد باشد.
بهترین زمان برای کارشناسی خودرو، در ساعات روز است که جزئیات خودرو به خوبی برای کارشناس قابل روئیت کارشناس ماشین باشد.
در تست فنی خودرو، بخش‌های زیر مورد بررسی قرار می‌گیرند: